|
(ต่อจากฉบับที่แล้ว)
ตอนสุดท้ายนี้คือการนำต้นแบบเสมือนจริงมาใช้อย่างเป็นระบบ
(Automate)
จากที่กล่าวมาทั้งหมดในตอนที่ผ่านมานั้นคือ
ขั้นตอนที่สามารถนำไปสู่การลดต้นทุน ในการพัฒนารถยนต์สักรุ่นหนึ่ง
ดังนั้นเพื่อเป็นการนำไปสู่ แผนการลดต้นทุนอย่างต่อเนื่อง
และส่งผลถึงการลดเวลาในการพัฒนาโดยรวมนั้น สิ่งที่จำเป็นก็คือ
การนำเอากระบวนการ สร้างต้นแบบเสมือนจริงมาวางให้เป็นระบบที่ต้องทำโดยอัตโนมัติ
ในขั้นตอนนี้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างนักออกแบบ,
วิศวกร R&D, นักวิเคราะห์ระบบ และวิศวกรทดสอบ เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง
ถึงแม้ว่าอาจจะไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ผลตอบแทนที่ได้รับนับว่าคุ้มค่าทีเดียวครับ
ตัวอย่างเช่น Ford Motor มีการชี้ แจงผลการนำเอาระบบ
Virtual Prototyping กับรถของ Ford รุ่นใหม่ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้สามารถลดต้นทุนทางด้านวิศวกรรมได้ถึง
40 ล้านเหรียญสหรัฐ และอีก 1000 ล้านสำหรับต้นทุนการผลิต
การวางกระบวนการใช้
FVP ให้เป็นระบบอัตโนมัติ สามารถกระทำได้อย่างมีประสิทธิภาพในบริษัทที่สร้าง,
ออกแบบผลิตภัณฑ์ ชนิดเดียวกัน แต่ถาบริษัทนั้นมีผลิตภัรฑ์หลายอย่างก็อาจะเป็นเรื่องยากที่จะประสบความสำเร็จ
เนื่องจากต้องเสียเวลาในกระบวนการสร้าง, ทดสอบ และปรับแต่งต้นแบบเสมือนจริงที่ต้องกินเวลานาน
จากการเริ่มต้นใช้งานไปสักระยะหนึ่ง
วิศวกรนักออกแบบก็เริ่มที่จะมีประสบการณ์ในการสร้าง
FVP และตรวจสอบ, ทดสอบ ตามขั้นตอนก่อนหน้านี้ ต้นแบบที่สร้างขึ้นก็สามารถทดสอบเปลี่ยนค่า
parameter ต่างๆ ของต้นแบบเพื่อเริ่มพัฒนาระบบ ซึ่งในระดับนี้ต้นแบบเสมือนที่ได้ก็สามารถสร้างเป็น
Template-base ที่สามารถเรียนขึ้นมาใช้ในการออกแบบครั้งต่อ
ๆ ไปได้แล้ว
|
